Человек, который мало говорил, но многое делал, верил, что создание государства требует деятельности, промышленности и инфраструктуры.
Основание цементного завода в Хайфе
Герцль представлял себе, что в будущем государстве обязательно должен быть цементный завод, и в книге «Альтнойланд» писал, что завод следует построить в Хайфе, поскольку предвидел блестящее будущее города как ведущего морского порта. В 1919 году, через 17 лет после выхода книги, семь бизнесменов основали «Синдикат портландцемента в Эрец-Исраэль». В 1922 году компания была официально зарегистрирована в Лондоне, а Михаил Полак, возглавлявший группу основателей, занялся привлечением первоначального капитала, который позволил бы компании построить первый цементный завод в Хайфе, на землях, купленных возле деревни Яджур. Строительство завода, его оснащение и обучение рабочих заняли два года. В октябре 1925 года, с большим волнением и осознанием того, что они творят историю, запустили первую печь. В декабре того же года на заводе «Нешер» в Хайфе выпустили первый мешок цемента. С тех пор и по сей день «Нешер» обеспечивает большую часть потребности Израиля в цементе, а завод считается одним из крупнейших в своем роде в мире.
История названия «Синдикат портландцемента в Эрец-Исраэль» связана с историей первого производства цемента. Джозеф Эспдин (Joseph Aspdin) родился в 1778 году в Лидсе, Англия, и был строителем, изобретшим бетон. Он обнаружил, что при обжиге смеси глинистой почвы и известняка в печи при очень высокой температуре образуется новый материал, который он назвал «портландцементом» из-за его цвета, напоминающего почвы в районе Портленда. В 1824 году он запатентовал свое изобретение, а процесс производства бетона используется и по сей день. Открытие цемента изменило облик промышленности во всем мире, и за прошедшие с тех пор десятилетия на основе этого материала разработали различные составы, отвечающие самым разным потребностям строительства.
Так, например, обнаружили, что цемент, смешанный с гравием, песком и водой, можно заливать в каркас; получался бетон - чрезвычайно удобный и прочный материал, позволяющий быстро строить. Добавив в смесь железо, можно было строить особенно прочные сооружения - железобетонные. Позже выяснилось, что материал устойчив к воздействию воды, и по сей день он остается основным компонентом при строительстве плотин, причалов, мостов и волнорезов. Позже появились плитка и ступени, которые тоже изготавливают из цемента. Эти открытия изменили облик городов и сделали возможным появление небоскребов.
Молодой инженер Нахум Вильбушевич и его наставник Мендель Ханкин объехали страну, чтобы найти подходящее место для цементного завода. По окончании поездки они поняли, что в горах Кармель находятся крупные залежи известняка, а в долине Кишона - богатые залежи глины. Сочетание этих материалов и близость к будущему порту, который должен был появиться в Хайфе, определили место строительства завода.
Семь основателей синдиката во главе с Михаилом Полаком, состоятельным человеком и беженцем от большевистской революции в России, обратились к доктору Артуру Рупину, директору компании «Хахшарат ха-Ишув», и попросили его поспешить с покупкой земли, необходимой для строительства завода возле деревни Яджур. В ноябре 1921 года землю купили, а вскоре после этого Бела Шпигель подал заявку на разрешение на строительство. Шпигель был венгерским евреем, инженером и химиком, одним из руководителей компании «Общая венгерская угольная шахта», которой также принадлежал крупный и успешный цементный завод. Лабораторные исследования показали, что израильский цемент по качеству превосходил европейский цемент того времени.
Из России — на завод «Нешер»
Михаил Полак родился в марте 1864 года в Слуцке (тогда Россия, ныне Беларусь) и был младшим из братьев. В детстве он вместе с семьей переехал в Нижний Новгород (ныне Горький), на берег Волги. Его брат Шломо был врачом, а брат Саули (Шевах) - адвокатом. Глава семьи был успешным и состоятельным купцом, что позволило всем сыновьям получить высшее образование. Окончив математический факультет Санкт-Петербургского университета, Михаил присоединился к нефтяному бизнесу отца. В то время на Кавказе, в Баку, открыли нефтяные скважины, и отец Михаила разработал способы доставки нефти потребителям на судах по Волге. После смерти отца Михаил и его брат Саули превратили его транспортную компанию в крупную судоходную компанию.
В 1898 году была основана компания «Мазут», в которой парижский дом Ротшильдов стал партнером братьев Полак; компания занималась поисками нефти в районе Баку. Незадолго до прихода большевиков к власти в России Ротшильд вывел оттуда свои инвестиции, а его место заняла компания «Шелл». Михаил Полак продолжал занимать руководящие должности и оставался крупнейшим акционером, а после прихода «Шелл» стал миллионером - и настало подходящее время бежать из России.
В 1918 году Михаил переехал в Париж и встретился с руководителями компании ПИКА (Palestine Jewish Colonization Association) - организации по еврейскому заселению Эрец-Исраэль, основанной его бывшим партнером, бароном Эдмоном Джеймсом де Ротшильдом. Михаил стал доверенным лицом барона, который ввел его в совет директоров ПИКА. Поначалу Михаил думал построить в Эрец-Исраэль бумажную фабрику, но отказался от этой идеи после консультаций со специалистами, которые, вероятно, сказали ему, что в стране недостаточно деревьев для такого предприятия.
Слух о его намерении построить завод в стране быстро разлетелся, и группа инвесторов во главе с инженером Борисом Гольдбергом (братом Ицхака-Лейба Гольдберга, известного как «неизвестный благотворитель», которому Бялик посвятил строки: «Да будет доля моя с вами, смиренные мира, безгласные душой» - см. *********) заинтересовалась этой идеей. Борис Гольдберг, бывший совладельцем силикатного завода в Тель-Авиве, решил построить в Хайфе портландцементный завод, а Михаил и Саули Полак стали его партнерами.
Михаил Полак впервые посетил Израиль в 1908 году в составе русской группы «Царицын», в которую входили состоятельные русские евреи-сионисты. Во время этого визита он уже купил землю в Хайфе. Он полюбил страну и возвращался туда еще несколько раз. В 1923 году он поселился там на постоянной основе и приступил к строительству завода и управлению им - смелой для того времени инициативе. Возле завода построили дома для рабочих; со временем они стали кварталом Нешер. Одни утверждают, что квартал назван в честь хищной птицы, другие считают, что его название происходит от цементного завода в Германии (Geier), а Михаил выбрал перевод этого названия на иврит.
То же название Михаил дал и купленному им в 1927 году судну, предназначенному для перевозки цемента. Когда судно прибыло в страну, Михаил переименовал его в «Гозаль». Оно обслуживало цементный завод до 1932 года, а затем, из-за падения спроса, его продали. Михаил Полак руководил заводом до 1945 года, а в возрасте 81 года ушел на пенсию и продал его компании «Солель Боне».
Его пожертвования после отставки
Даже после ухода на пенсию Михаил Полак не перестал жертвовать деньги. Он основал Институт исследования рака в Иерусалиме и в течение многих лет содержал более 100 сирот в Микве-Исраэль. В Англии он учредил целевой фонд «Юманитариан Траст» в размере миллиона фунтов стерлингов; проценты по нему направлялись на нужды образования в Израиле, прежде всего на профессионально-техническое обучение. Он также пожертвовал средства на создание профессиональной школы «Шевах» в Тель-Авиве, названной в честь его брата (Саули Шевах). Сначала школа размещалась в здании силикатного завода Бориса Гольдберга, а в 1949 году переехала на улицу ха-Масгер, 7, на холм, где около ста лет находилась ферма «Гора надежды», принадлежавшая американским христианам; она дала свое название кварталу «Ха-Тиква».
Михаил Полак был человеком, который мало говорил, но многое делал. Из скромности он предпочитал ездить на общественном транспорте: «В автобусе я вижу больше людей. Я люблю людей и люблю слушать, что они говорят».
В марте 1954 года он умер в Хайфе, не оставив потомков. На его скромном мраморном надгробии было написано: «Мордехай Герц, сын Цви Гирша Полака, скончался 20 адара II 5714 года, на 90-м году жизни. Да будет душа его связана в узле жизни».
В честь Михаила Полака назван кибуц Мааган-Михаэль, а также улица, ведущая к заводу в Нешере
תגובות
עדיין אין תגובות.